Czy każda marka potrzebuje e-bike'a z silnikiem Avinox?
Chiński producent napędów Avinox zdobywa rynek e-MTB w błyskawicznym tempie. Redakcja emtb-news.de zastanawia się, czy b...
Naciśnij ESC aby zamknąć
Nowości technologiczne w rowerach eMTB
artykułów
Chiński producent napędów Avinox zdobywa rynek e-MTB w błyskawicznym tempie. Redakcja emtb-news.de zastanawia się, czy b...
Na rynku pojawia się nowy, pośredni standard średnicy kół – 30,5 cala, plasujący się między popularnym 29" a coraz głośn...
Podczas targów Sea Otter Europe zaprezentowano przełomowe rozwiązania w segmencie e-MTB – od bezstopniowych przekładni e...
AMFLOW TL Carbon wyznacza nowy standard w segmencie e-SUV, oferując dopuszczalną masę całkowitą aż 200 kg wraz z homolog...
Odwiedziliśmy niemiecką firmę TQ-Systems i zajrzeliśmy za kulisy produkcji napędów HPR do e-bike'ów. Poznaliśmy zespół i...
Firma TQ rozszerza możliwości oprogramowania swoich napędów e-bike o funkcję aktualizacji Over-the-Air. Jako pierwszy sy...
Poznaj koncepcję Rider Synergy (RS) firmy Orbea - podejście do projektowania eMTB, które stawia na pierwszym miejscu odc...
Cofamy się o dekadę, by przyjrzeć się e-rowerom z 2016 roku – roku przełomowego dla elektrycznych MTB. Sprawdzamy, które...
Czy zintegrowane skrzynie biegów (MGU) oraz przekładnie bezstopniowe (eCVT) wyprą tradycyjne silniki centralne współprac...
Na targach Eurobike zaprezentowano nowe silniki do e-bike z wbudowaną przekładnią od firm Avinox i Gobao. Czy ta technol...
Przez dekady przerzutka była niepodważalnym fundamentem napędów rowerowych. Elektryczne rowery górskie zmieniają jednak ...
Na targach EUROBIKE 2026 chiński producent Gobao zaprezentował system napędowy X1P, łączący silnik, skrzynię biegów i na...