Podczas targów Eurobike mieliśmy okazję przyjrzeć się z bliska nowym rozwiązaniom napędowym od Avinox i Gobao, a silnik Gobao udało nam się nawet przetestować w praktyce. W tym odcinku podcastu rozmawiamy o tej nowatorskiej technologii oraz o tym, jakie znaczenie mogą mieć silniki z wbudowaną przekładnią dla przyszłości klasycznych układów napędowych z łańcuchem w rowerach elektrycznych.
Obaj producenci zaprezentowali nowe jednostki napędowe integrujące przekładnię bezpośrednio z silnikiem elektrycznym. Warto tutaj rozróżnić dwa podejścia technologiczne: MGU (Motor Gear Unit) – wykorzystujące przekładnię planetarną ze stałymi przełożeniami, oraz eCVT (Continuously Variable Transmission) – czyli bezstopniową skrzynię biegów o płynnej zmianie przełożenia.
Kluczowe pytanie, jakie stawiamy w rozmowie, brzmi: czy ta technologia sprawi, że tradycyjne przerzutki i kasety w e-bikach staną się przestarzałe i zostaną całkowicie wyparte w przyszłości? Analizujemy zalety i potencjalne wyzwania związane z wdrożeniem silników z wbudowaną przekładnią, a także zastanawiamy się, jak bardzo mogą one zmienić rynek napędów elektrycznych rowerów.
Zapraszamy do wysłuchania pełnego odcinka podcastu Shredtalk, dostępnego również na platformach Spotify, iTunes/Apple Podcasts oraz w innych popularnych serwisach podcastowych.
A jakie jest Wasze zdanie na temat silników z wbudowaną przekładnią (Motor Gear Unit)? Czy widzicie w tej technologii przyszłość napędów e-bike?
