Yamaha oficjalnie udostępnia nowy system PW-LINK dla producentów seryjnych e-bike'ów, po tym jak w ubiegłym roku prezentowała go partnerom OEM. Platforma została opracowana w głównej siedzibie Yamahy w Japonii i integruje w spójnym systemie silniki, akumulatory oraz wyświetlacze.
Kluczową cechą PW-LINK jest pełna modularność – producenci rowerów mogą dowolnie łączyć różne jednostki napędowe, akumulatory i wyświetlacze w ramach jednej platformy rowerowej. Pierwszym partnerem wdrażającym nowy system jest marka Raymon, która zastosuje go w modelach Ravor LT, Ravor Pro oraz Ravor Comp.
Specyfikacja systemu PW-LINK
| Element | Szczegóły |
|---|---|
| Platforma | 48V |
| Silniki | PW-X4 i PW-S3 |
| Akumulatory | PW-LINK Integrated Battery 840 oraz Integrated Battery 560 |
| Wyświetlacze | PW-LINK Side Display oraz PW-LINK Integrated Display |
| Aplikacja | Yamaha Motor On App |
| Partner startowy | Raymon |
| Pierwsze modele | Raymon Ravor LT, Ravor Pro, Ravor Comp |
Silnik PW-X4 – flagowa jednostka napędowa
Najmocniejszym silnikiem nowej platformy jest PW-X4. Producent deklaruje maksymalny moment obrotowy na poziomie 100 Nm w trybie Boost, moc nominalną 250 W oraz maksymalną 800 W. Obudowa silnika wykonana jest z magnezu, a całkowita masa jednostki to 2,6 kg.
W porównaniu do poprzedniej generacji opartej na napięciu 36V, nowa platforma 48V ma zapewniać około 10% wzrost mocy oraz dodatkowe 10 Nm momentu obrotowego przy kadencji 70 obr./min i wyższej. Silnik wyposażono w technologię Zero Cadence, umożliwiającą natychmiastową reakcję napędu na ruch pedałów.
| Parametr PW-X4 | Wartość |
|---|---|
| Moment obrotowy | 100 Nm (tryb Boost) |
| Masa | 2,6 kg |
| Materiał obudowy | Magnez |
| Platforma | 48V |
| Moc nominalna | 250 W |
| Moc maksymalna | 800 W |
| Technologia | Zero Cadence Technology |
| Kompatybilność | System PW-LINK, opcja dual-battery |
Silnik PW-S3 – druga jednostka napędowa
Drugim silnikiem w ofercie PW-LINK jest PW-S3, oferujący maksymalny moment obrotowy 85 Nm w trybie Boost, moc nominalną 250 W oraz maksymalną 750 W przy wadze 2,8 kg. Podobnie jak flagowy PW-X4, bazuje na platformie 48V i jest w pełni kompatybilny z pozostałymi komponentami systemu PW-LINK.
| Parametr PW-S3 | Wartość |
|---|---|
| Moment obrotowy | 85 Nm (tryb Boost) |
| Masa | 2,8 kg |
| Platforma | 48V |
| Moc nominalna | 250 W |
| Moc maksymalna | 750 W |
| Technologia | Zero Cadence Technology |
| Kompatybilność | System PW-LINK |
Akumulatory: 842 Wh i wariant lekki
System PW-LINK obejmuje dwa zintegrowane akumulatory. Model Integrated Battery 840 oferuje pojemność 842 Wh przy masie 4,35 kg. Lżejszą alternatywą jest Integrated Battery 560, ważący 3,1 kg. Oba akumulatory wyposażono, według producenta, w zabezpieczenia antykradzieżowe oraz strukturę zapobiegającą rozprzestrzenianiu się ognia (Fire-Propagation-Prevention). System obsługuje również konfiguracje dual-battery, umożliwiające zwiększenie zasięgu.
| Model akumulatora | Pojemność | Masa |
|---|---|---|
| Integrated Battery 840 | 842 Wh | 4,35 kg |
| Integrated Battery 560 | – | 3,1 kg |
Dodatkowe cechy: kompatybilność z konfiguracją dual-battery, zintegrowane funkcje antykradzieżowe, struktura Fire-Propagation-Prevention (wg deklaracji producenta).
Wyświetlacze i aplikacja Yamaha Motor On
W zakresie interfejsu użytkownika Yamaha oferuje dwie opcje wyświetlaczy. PW-LINK Side Display to kompaktowy, kolorowy wyświetlacz TFT-LCD montowany na kierownicy, z możliwością personalizacji ekranu startowego i elementów sterujących. Drugą opcją jest PW-LINK Integrated Display, zintegrowany z ramą i wyposażony w 1,9-calowy ekran, obsługiwany za pomocą dyskretnego przełącznika kołyskowego. Oba wyświetlacze wspierają standard ANT+, umożliwiający połączenie z kompatybilnymi licznikami rowerowymi.
Równolegle z wprowadzeniem systemu na rynek, Yamaha uruchamia aplikację Motor On, która ma być dostępna od 29 czerwca w sklepach Google Play oraz Apple App Store. Aplikacja łączy się z komponentami systemu PW-LINK poprzez Bluetooth. Wśród jej funkcji producent wymienia: regulację poziomów wspomagania, monitorowanie stanu naładowania w konfiguracji dual-battery, autoryzację właściciela, wskazanie pozostałego zasięgu, rejestrowanie parametrów jazdy (performance logs), powiadomienia serwisowe i aktualizacje oprogramowania, funkcję coachingu w czasie rzeczywistym oraz system Safe-Ride-Assist.
