Firma Aventon zaprezentowała model Current LTD 2027 – limitowaną do zaledwie 99 sztuk wersję specjalną swojego elektrycznego roweru górskiego. Konstrukcja opiera się na karbonowym głównym trójkącie ramy połączonym z tylnym trójkątem wykonanym z aluminium 6061. Napędem zajmuje się wydajny silnik centralny Ultro X, oferujący do 120 Nm momentu obrotowego, a cały zestaw uzupełnia wysokiej klasy osprzęt marek RockShox i SRAM. Oprócz samego sprzętu, istotnym elementem modelu jest autorski system „Aventon Control Unit” (ACU), zapewniający szereg inteligentnych funkcji przydatnych podczas jazdy terenowej.

Limitowana edycja Current LTD

Model Current LTD ma stanowić flagowy produkt całej serii Current. Każdy z 99 dostępnych na świecie egzemplarzy posiada indywidualny numer wybity na ramie oraz ekskluzywny kolor „Magma”. Geometria roweru została zaprojektowana z myślą o wszechstronności, natomiast specyfikacja komponentów w wersji LTD celuje w wymagające zastosowania trailowe.

Całkowita masa roweru w rozmiarze M wynosi 23,13 kg. Cena limitowanej wersji Current LTD została ustalona na poziomie 7999 euro (sugerowana cena detaliczna). Przedsprzedaż 99 numerowanych egzemplarzy rusza 13 października 2026 roku. W zestawie, oprócz samego roweru, znajduje się także szybka ładowarka oraz ośmioletni bezpłatny dostęp do inteligentnych funkcji łączności za pośrednictwem sieci 4G i Bluetooth.

Układ napędowy

Sercem tego e-MTB jest silnik centralny Aventon Ultro X. W standardowym trybie pracy generuje on 110 Nm momentu obrotowego. Dzięki specjalnemu trybowi Boost moc można zwiększyć na maksymalnie 60 sekund do 120 Nm momentu obrotowego oraz szczytowej mocy 850 W, co ma ułatwiać pokonywanie stromych odcinków trasy.

Energię dostarcza w pełni zintegrowany akumulator o pojemności 800 Wh, który – według danych producenta – pozwala na pokonanie dystansu do 168 kilometrów. Dołączona do zestawu ładowarka szybkoładująca o prądzie 12 A ma umożliwiać naładowanie baterii od 0 do 99% w czasie poniżej dwóch godzin.

Szczególną cechą układu jest głęboko zintegrowany moduł sterujący Aventon Control Unit (ACU). Umożliwia on nie tylko śledzenie GPS, geofencing oraz zabezpieczenie antykradzieżowe z powiadomieniami push, ale oferuje również funkcje specyficzne dla MTB. Za pomocą aplikacji Aventon użytkownik może indywidualnie dostosować poziomy wspomagania (funkcja Ride Tune). System wyposażono także w funkcję „Wheel-Lift-Control”, która ma minimalizować unoszenie się przedniego koła podczas podjazdów, oraz wbudowane „Jump Tracking” do analizy skoków i czasu spędzonego w powietrzu.

Element Specyfikacja
Silnik Aventon Ultro X (110 Nm / 120 Nm w trybie Boost)
Akumulator 800 Wh (zintegrowany, wyjmowany od spodu)
Wyświetlacz Zintegrowany ekran dotykowy w górnej rurze ramy
Ładowarka Szybka ładowarka 42V / 12,15A

Geometria

Rico Haase, redaktor naczelny i szef działu testów serwisu eMTB-News, zaznaczył, że przy wzroście 183 cm wybrałby rozmiar ramy L z reachem 475 mm i stackiem 634 mm, dodając, że te wartości zapowiadają nowoczesny i radosny w jeździe rower trailowy typu e-bike.

Aventon oferuje model Current LTD w czterech rozmiarach ramy: S, M, L oraz XL.

Parametr S M L XL
Koła 29" 29" 29" 29"
Reach 425 mm 450 mm 475 mm 500 mm
Stack 611 mm 620 mm 634 mm 647 mm
Wskaźnik STR 1,44 1,38 1,33 1,29
Kąt główki ramy 64,6° 64,6° 64,6° 64,6°
Kąt rury podsiodłowej (rzeczywisty) 76,6° 76,6° 76,6° 76,6°
Górna rura (poziomo) 571 mm 598 mm 626 mm 654 mm
Rura sterowa 100 mm 110 mm 125 mm 140 mm
Rura podsiodłowa 380 mm 410 mm 440 mm 470 mm
Mostki tylne 445 mm 445 mm 445 mm 445 mm
Rozstaw osi 1196 mm 1225 mm 1256 mm 1288 mm
Obniżenie suportu 26,6 mm 26,6 mm 26,6 mm 26,6 mm
Wysokość montażowa zawieszenia 561 mm 561 mm 561 mm 561 mm
Offset widelca 44 mm 44 mm 44 mm 44 mm
Skok tylnego zawieszenia 140 mm 140 mm 140 mm 140 mm
Skok przedniego zawieszenia 150 mm 150 mm 150 mm 150 mm

Wyposażenie

W zakresie zawieszenia Aventon postawił na topowy zestaw RockShox w wersji Ultimate. Z przodu pracuje widelec Lyrik Ultimate ze skokiem 150 mm, natomiast za tylne zawieszenie odpowiada amortyzator Super Deluxe Ultimate oferujący 140 mm skoku. Kinematyka układu została zoptymalizowana pod kątem efektywności pedałowania dzięki wysokiemu współczynnikowi anti-squat oraz progresywnej charakterystyce, chroniącej przed przebiciami.

Zmianę biegów zapewnia bezprzewodowa transmisja SRAM XO Eagle Transmission. Za hamowanie odpowiadają czterotłoczkowe hamulce SRAM Maven Ultimate ze 200-milimetrowymi tarczami.

Element wyposażenia Specyfikacja
Widelec RockShox Lyrik Ultimate (150 mm)
Amortyzator RockShox Super Deluxe Ultimate (140 mm)
Napęd SRAM XO Eagle Transmission (1×12)
Hamulce SRAM Maven Ultimate (200/200 mm)
Koła Crankbrothers Synthesis Alloy z piastami Industry 9
Opona przednia Maxxis Minion Assegai 29×2,5" EXO+ MaxxTerra (TLR)
Opona tylna Maxxis Minion DHR II 29×2,5" EXO+ MaxxTerra (TLR)
Kierownica Truvativ Descendant Carbon, 35 mm, 800 mm, 25 mm rise
Mostek Truvativ Descendant 35 mm
Sztyca RockShox Reverb AXS
Siodło Fizik Aidon X3
Cena (sugerowana) 7999 €

Więcej informacji na stronie: www.aventon.de