Thok wprowadza na rynek All.ONE GONE – specjalną odmianę swojego e-MTB klasy All-Mountain, zaprojektowaną z myślą o wielodniowych wyprawach i bikepackingu. Model powstał we współpracy z nowozelandzkim specjalistą od akcesoriów, marką aeroe, i wyposażono go w modularny system bagażowy umożliwiający przewożenie sprzętu w trudnym terenie bez utraty charakterystycznych właściwości jezdnych w pełni amortyzowanego roweru górskiego.
Rama i geometria
Podstawą techniczną nowego modelu jest przedstawiony w czerwcu All.ONE – e-MTB z ramą wykonaną ze stopu aluminium 6061 T4/T6. Zawieszenie oferuje 140 mm skoku z tyłu oraz 150 mm z przodu. Dzięki systemowi flip-chip możliwa jest regulacja geometrii – w pozycji „High” kąt główki ramy wynosi 64,5°. Podczas gdy rozmiary M, L i XL toczą się na kołach 29 cali, w rozmiarze S Thok zastosował mniejsze koła 27,5 cala, aby zachować odpowiednie proporcje i charakterystykę prowadzenia.
Napęd zapewnia silnik Bosch Performance Line CX najnowszej generacji.
| Rozmiar ramy | M | L | XL |
|---|---|---|---|
| Rozmiar kół | 29″ | 29″ | 29″ |
| Reach | 455 mm | 475 mm | 495 mm |
| Stack | 620 mm | 629 mm | 638 mm |
| STR | 1,36 | 1,32 | 1,29 |
| Kąt główki | 64° | 64° | 64° |
| Kąt siodła (rzeczywisty) | 77,2° | 77,2° | 77,2° |
| Górna rura (poziomo) | 590 mm | 612 mm | 634 mm |
| Rura sterowa | 120 mm | 130 mm | 140 mm |
| Rura podsiodłowa | 430 mm | 455 mm | 485 mm |
| Rozstaw tylnych piór | 416 mm | 416 mm | 416 mm |
| Rozstaw osi | 1250 mm | 1274 mm | 1298 mm |
| Obniżenie suportu | 27,5 mm | 27,5 mm | 27,5 mm |
| Skok zawieszenia (tył) | 140 mm | 140 mm | 140 mm |
| Skok zawieszenia (przód) | 150 mm | 150 mm | 150 mm |
Napęd i pojemność akumulatora
Za napęd odpowiada silnik Bosch Performance Line CX o mocy znamionowej 250 W i maksymalnym momencie obrotowym 120 Nm. Energię dostarcza akumulator Bosch PowerTube o pojemności 800 Wh. Dla użytkowników planujących jeszcze dłuższe trasy system jest kompatybilny z opcjonalnym range-extenderem 250 Wh, co zwiększa łączną pojemność do ponad 1000 Wh.
Integracja systemu bagażowego aeroe
Najbardziej charakterystyczną cechą All.ONE GONE jest współpraca z aeroe. Zastosowano przedni bagażnik „Spider Front Rack” wraz z uchwytem „Pannier Receiver” montowanym na widelcu, a także tylny bagażnik „Spider Rear Rack” z systemem mocującym „Cradle” na tylnym trójkącie ramy. System ten został opracowany, aby stabilnie mocować bagaż nawet na technicznie wymagających trasach. Filozofię stojącą za tym rozwiązaniem Thok opisuje jako koncepcję „Base-Camp” – bagaż można szybko zdemontować po dotarciu na miejsce docelowe, co pozwala wykorzystać rower w jego podstawowej konfiguracji All-Mountain do lokalnych przejazdów trailowych.
Wyposażenie i komponenty
Widelec: SR Suntour XCR36, skok 150 mm
Amortyzator: SR Suntour Raidon-R
Przerzutka: Tektro Orion M6000, 11-biegowa (kaseta 11–50 zębów)
Hamulce: tarczowe Tektro HD-M5141, czterotłoczkowe, tarcze 203 mm
Sztyca: dropper post X-Fusion Manic LC
Koła: THOK Drift z oponami Maxxis Dissector 2.4″
Ceny i dostępność
Thok All.ONE GONE oferowany jest wyłącznie w kolorze „Lunar Grey”. Cena kompletnego roweru wraz z systemem bagażowym aeroe (bez sakw) wynosi 4750 €. Model dostępny jest od zaraz w sieci dealerskiej Thok oraz w sprzedaży bezpośredniej przez stronę internetową producenta.
