Crussis, czeski producent rowerów elektrycznych, ogłosił swoją ofertę modelową na rok 2027. Choć portfolio firmy obejmuje obecnie 80 modeli wyposażonych w silniki chińskiego producenta Avinox, prawdziwą nowością sezonu jest wprowadzenie wariantu REM flagowego e-MTB e-Full – wersji z wyjmowanym akumulatorem.
Podstawowa specyfikacja modelu e-Full pozostaje praktycznie niezmieniona względem poprzedniego roku. Nowość stanowi jednak druga wersja tego samego roweru, która różni się głównie osłoną na dolnej rurze ramy – to właśnie tam kryje się teraz opcja wyjęcia akumulatora. Czarna pokrywa oraz dopisek "REM" w nazwie produktu sygnalizują tę zmianę.
Opcja wyjmowanego akumulatora jest dostępna niezależnie od materiału ramy – zarówno w wersjach carbonowych, jak i aluminiowych – praktycznie na każdym poziomie wyposażenia. W przypadku najdroższych modeli, e-Full 12.12 Pro X2 oraz e-Full 12.11 Pro X, producent oferuje wyłącznie akumulator o pojemności 800 Wh. Począwszy od wersji 12.11 Pro, klienci mogą wybierać między akumulatorami 600 Wh i 800 Wh – ta opcja jest dostępna również w modelach na ramach aluminiowych.
Redakcja eMTB-News.de miała już okazję przetestować model e-Full 12.11 Pro X w wersji z ubiegłego roku. Przy cenie sięgającej niemal 12 000 euro, rower nie wzbudził pełnego entuzjazmu testerów, choć doceniono jego osiągi na trasach.
Specyfikacja techniczna e-Full 12.11 Pro X:
| Parametr | Wartość |
|---|---|
| Materiał ramy | Carbon lub aluminium |
| Silnik | Avinox M2S / M2 lub Panasonic GXM |
| Pojemność akumulatora | 600–800 Wh (Avinox), 800–1.000 Wh (Panasonic) |
| Skok zawieszenia | 160 mm (przód) / 150 mm (tył) |
| Wielkość kół | 29″ |
| Masa | 22,3 kg (e-Full 12.11 Pro X, rozmiar L, ważony przez eMTB-News.de) |
| Maks. masa systemowa* | 120 kg (dane producenta) |
| Rozmiary ram | S / M / L / XL |
| Dostępność | Od razu |
Warianty modelowe i ceny z silnikiem Avinox M2S (ceny detaliczne):
| Model | Cena |
|---|---|
| Crussis e-Full 12.12 PRO X2 REM (800 Wh) | 12.999 € |
| Crussis e-Full 12.11 PRO X REM (800 Wh) | 11.999 € |
| Crussis e-Full 12.11 PRO REM (600/800 Wh) | 8.799 € / 9.099 € |
| Crussis e-Full AX Carb 10.12 PRO REM (600/800 Wh) | 6.299 € / 6.699 € |
| Crussis e-Full 12.11 REM (600/800 Wh) | 5.799 € / 6.099 € |
| Crussis e-Full AX 10.12 PRO REM (600/800 Wh) | 5.599 € / 5.999 € |
| Crussis e-Full AX Carb 10.12 REM (800 Wh) | 5.199 € |
| Crussis e-Full AX Carb 9.12 REM (600/800 Wh) | 4.399 € / 4.799 € |
| Crussis e-Full AX SUV 10.12 (800 Wh) | 4.799 € |
Model flagowy e-Full 12.12 PRO X2 REM kosztuje aż o 1.000 euro więcej niż testowany wcześniej model 12.11 PRO X – to naprawdę wysoka cena za e-MTB. Znacznie bardziej pragmatyczną opcją wydaje się być e-Full AX 10.12 PRO z aluminiową ramą i fabrycznym zawieszeniem Fox Factory, dostępny za 5.599 € lub 5.999 € w zależności od wybranej pojemności akumulatora.
Warianty modelowe i ceny z silnikiem Avinox M2 (ceny detaliczne):
| Model | Cena |
|---|---|
| Crussis e-Full AX Carb 10.12 REM (600/800 Wh) | 4.599 € / 4.999 € |
| Crussis e-Full AX Carb 9.12 REM (600/800 Wh) | 4.199 € / 4.599 € |
| Crussis e-Full AX SUV 10.12 (600/800 Wh) | 4.199 € / 4.599 € |
Warianty modelowe i ceny z silnikiem Panasonic GXM (ceny detaliczne):
| Model | Cena |
|---|---|
| Crussis e-Full 10.12 PRO (800/1.000 Wh) | 5.399 € / 5.649 € |
W portfolio pozostaje również wariant z napędem Panasonic GXM, który wyróżnia się największą dostępną pojemnością akumulatora – do 1.000 Wh. To atrakcyjna opcja dla osób poszukujących maksymalnego zasięgu przy jednym ładowaniu, choć wiąże się z odmiennym charakterem wsparcia silnika w porównaniu do jednostek Avinox.
