Crankbrothers Highline: nowa sztyca teleskopowa w 33 konfiguracjach do 230 mm

Crankbrothers wprowadza na rynek nową generację swojej sztycy teleskopowej Highline, rezygnując przy tym z dotychczasowego oznaczenia numerycznego w nazwie modelu. Przypomnijmy, że zaprezentowane w 2019 roku modele Highline 3 i 7 oferowały maksymalnie 170 mm skoku, a później wersja Highline 3 została rozszerzona do 200 mm. Najnowsza generacja podnosi poprzeczkę do 230 mm maksymalnego skoku.

Specyfikacja techniczna Crankbrothers Highline

Mimo imponująco brzmiącej liczby 33 konfiguracji, wybór nie jest aż tak przytłaczający, jak mogłoby się wydawać. W średnicach 30,9 i 31,6 mm dostępnych jest po dziesięć wariantów skoku od 60 do 230 mm, przy czym krótsze wersje o skoku 60 i 80 mm oferowane są dodatkowo w dwóch różnych długościach całkowitych. Wariant 27,2 mm obejmuje siedem opcji z zakresem 60–125 mm, natomiast średnica 34,9 mm pokrywa sześć poziomów skoku od 100 do 230 mm.

Nowa kartusza emulsyjna i mniejszy aktuator

Najważniejsza zmiana zaszła w konstrukcji wewnętrznej. W wersjach o średnicach 30,9, 31,6 i 34,9 mm dotychczasowe rozwiązanie zastąpiono nową kartuszą emulsyjną, w której gaz i olej współpracują bez oddzielnego tłoka rozdzielającego IFP. Według producenta ma to zapewnić mniejsze siły potrzebne do obsługi oraz szybszy powrót sztycy do pozycji wyjściowej – niezależne testy potwierdzające te deklaracje nie są jeszcze dostępne.

Cieńsza wersja o średnicy 27,2 mm nadal bazuje na hydraulicznej kartuszy IFP, w przeciwieństwie do grubszych średnic, które przeszły na nowy system emulsyjny.

Dodatkowo, u podstawy sztycy zastosowano bardziej kompaktowy aktuator liniowy odpowiedzialny za sterowanie linką. Ma on udział w skróceniu wymiarów montażowych, a jednocześnie ma zmniejszać siłę wymaganą do obsługi dźwigni zdalnego sterowania.

Warto zauważyć drobną nieścisłość dotyczącą wysokości stack – w opisie produktu Crankbrothers podaje 45 mm, podczas gdy w tabelach wymiarowych figuruje wartość 47 mm.

Przy głowicy siodła producent pozostał przy mocowaniu dwuśrubowym, jednak uprościł proces montażu. Konstrukcja pozwala na szerokie otwarcie mechanizmu, co ułatwia wymianę siodła.

W wersjach o skoku od 100 mm wzwyż istnieje możliwość redukcji skoku bez użycia dodatkowych elementów – maksymalnie o 20 mm, w krokach co 5 mm.

Krótsza konstrukcja – ale nie pod każdym względem

Przy długoskokowych sztycach teleskopowych kluczowe znaczenie ma nie tylko sam skok, ale również ilość miejsca potrzebnego w ramie. Dla modelu Highline 30,9 mm o skoku 230 mm Crankbrothers podaje całkowitą długość 602 mm, maksymalną głębokość wsunięcia 327 mm oraz wagę 646 g. Wersja o skoku 170 mm wymaga 267 mm głębokości wsunięcia – to o 20 mm mniej niż w przypadku prezentowanego w 2019 roku modelu Highline 7 o identycznym skoku.

Porównanie z konkurencyjnym modelem OneUp V3 ujawnia odmienne podejście konstrukcyjne. Wersja OneUp V3 o skoku 240 mm, zredukowanym do 230 mm, osiąga wyliczoną długość dolnej sekcji na poziomie 340 mm – choć producent nie definiuje tej wartości wprost jako maksymalnej głębokości wsunięcia. Jednocześnie OneUp charakteryzuje się niższą wysokością stack ponad kołnierzem rury podsiodłowej (30 mm w porównaniu do nominalnych 45 mm u Highline) oraz zauważalnie mniejszą wagą – 585 g. Można więc powiedzieć, że Crankbrothers oszczędza przestrzeń przede wszystkim wewnątrz ramy, podczas gdy OneUp optymalizuje wymiary ponad rurą podsiodłową.

Nowa sztyca Highline jest już dostępna w sprzedaży w cenie 249,99 € (bez zdalnego sterowania).