Test: Pedale Shimano XT Flat i buty GF800 – idealny duet na trail?

Shimano rozszerzyło swoją serię Deore XT o nowy model pedałów płaskich przeznaczonych do jazdy trailowej i enduro – PD-M8240. Konstrukcja opiera się na dużej platformie, niskiej budowie oraz dwustronnie wklęsłym kształcie, co ma zapewniać pewne oparcie stopy i wysoką przyczepność między butem a pedałem. W przeciwieństwie do równocześnie zaprezentowanego modelu Saint, wersja XT nie posiada dodatkowych płytek ochronnych (skid-plates).

Dzięki powierzchni oparcia wynoszącej 121 × 110 mm, pedał Shimano XT należy do jednych z największych dostępnych obecnie na rynku, co czyni go odpowiednim wyborem również dla rowerzystów z większym rozmiarem obuwia. Połączenie płaskiego profilu z wklęsłym kształtem ma zapewniać stabilne ustawienie stopy, a jednocześnie zmniejszać ryzyko uderzenia pedałem o przeszkody na trasie.

Dla precyzyjnego dopasowania poziomu przyczepności, Shimano dołącza do zestawu piny w dwóch różnych długościach. Dzięki temu można indywidualnie dostosować połączenie między butem a pedałem do własnych preferencji. Osoby preferujące maksymalny grip mogą zamontować piny o długości 6 mm, natomiast ci, którzy cenią sobie większą swobodę ruchu na platformie, mogą wybrać wersję 3 mm.

Kuta konstrukcja aluminiowa w połączeniu ze sprawdzonym łożyskowaniem osiowym i tulejowym Shimano ma zapewniać wysoką odporność na uszkodzenia oraz długą żywotność produktu.

Buty MTB Shimano GF800 – dane techniczne

Model GF800 uzupełnia gamę obuwia Gravity marki Shimano, przeznaczonego do sportowej jazdy trailowej, enduro i downhillowej. Główny nacisk położono na wysoką stabilność, efektywny transfer mocy oraz ograniczenie uczucia zmęczenia stóp – szczególnie podczas długich i technicznie wymagających zjazdów. Warto przypomnieć, że w naszym ostatnim teście porównawczym najlepszych butów flat na 2026 rok, model GF600 od Shimano zdobył wysokie noty.

Sercem nowych butów GF800 jest połączenie sprawdzonej technologii Torbal 2.0 z nową konstrukcją Force Control. Podczas gdy torsyjna podeszwa pośrednia ma umożliwiać kontrolowaną swobodę ruchu w obrębie pięty, wzmocniona płytka w cholewce ogranicza zginanie w części śródstopia. Ma to zmniejszyć obciążenie łuku stopy i zwiększyć komfort podczas długich zjazdów.

Do kontaktu z pedałem Shimano wykorzystało własną mieszankę gumową Ultread GF. Bieżnik podeszwy, zaprojektowany specjalnie z myślą o pedałach płaskich, ma zapewniać niezawodne połączenie z pinami pedału, jednocześnie oferując wystarczającą swobodę do korekty pozycji stopy. Dodatkowe kanały odprowadzające wodę w podeszwie zewnętrznej mają poprawiać przyczepność w mokrych warunkach oraz komfort podczas chodzenia. Wielowarstwowa podeszwa pośrednia z pianki EVA odpowiada za amortyzację i ma skutecznie tłumić mocne uderzenia na nierównym terenie.

Model GF800 wyposażono również w zoptymalizowaną cholewkę neoprenową w okolicy kostki, która ściśle przylega do stopy i ma zapobiegać przedostawaniu się brudu oraz drobnych kamieni do wnętrza buta. Dla zwiększenia odporności strefę palców wzmocniono trwałym nadrukiem strukturalnym. Za pewne dopasowanie odpowiada znany system BOA z pokrętłem L6, umożliwiający szybką i precyzyjną regulację, zabezpieczoną przed przypadkowym poluzowaniem.

Wrażenia z testu

Już po pierwszych przejazdach kombinacja pedałów Shimano XT oraz butów GF800 pozostawia spójne, pozytywne wrażenie. But jest stosunkowo szeroki, ale dzięki systemowi BOA trzyma stopę pewnie i wygodnie, nie powodując przy tym otarć czy punktów nacisku. Również w obrębie pięty zapewnia solidne podparcie.

W różnych okolicznościach model GF800 miał także okazję sprawdzić się podczas chodzenia i wspinaczki – w tym zakresie zasługuje na ocenę „dobrą do bardzo dobrej”. Dyskretna stylistyka również przekonuje – nawet w większych rozmiarach but nie wygląda ani masywnie, ani zbyt duży.

Zestaw sprawdza się równie dobrze w agresywnym, sportowym stylu jazdy. Duża platforma pedału XT oferuje sporą powierzchnię oparcia, co w połączeniu z odpowiednio dobranymi butami przekłada się na pewność prowadzenia roweru nawet na wymagających, technicznych odcinkach trasy.