Bosch udostępnił nową aktualizację aplikacji eBike Flow, wprowadzając dwie funkcje istotne dla osób jeżdżących w trudnym, technicznym terenie. Extended Boost można teraz konfigurować bezpośrednio w aplikacji, a zupełnie nowy Drivetrain Tensioner ma ograniczyć luz w układzie napędowym podczas ponownego pedałowania. Do tego dochodzi asystent oparty na sztucznej inteligencji w aplikacji Flow oraz usprawnienia dla systemu eShift.
Extended Boost – regulowane dodatkowe wspomaganie
Każdy, kto jechał w technicznym podjeździe i utknął z pół obrotu korby przed przeszkodą, doceni sens funkcji Extended Boost. Krótki impuls na pedale sprawia, że silnik przez chwilę kontynuuje wspomaganie, pomagając przepchnąć rower przez korzenie, uskoki czy zablokowane fragmenty trasy. Dotychczas zachowanie to było ustawione na stałe. Dzięki nowej aktualizacji intensywność dodatkowego wspomagania można teraz regulować w aplikacji eBike Flow.
Konfiguracja odbywa się poprzez indywidualne tryby jazdy w aplikacji Flow. Za pomocą suwaka użytkownik określa, jak mocno silnik ma kontynuować wspomaganie po impulsie na pedale. Rowerzyści preferujący precyzyjne prowadzenie na wąskich singletrackach mogą zmniejszyć intensywność funkcji, natomiast osoby często pokonujące strome rampy, stopnie i techniczne podjazdy zyskają większy margines wspomagania.
| Parametr | Wartość |
|---|---|
| Oprogramowanie | Aplikacja eBike Flow |
| Wersja | 1.36 / 1.36.5 |
| Nowe funkcje | Regulowany Extended Boost, Drivetrain Tensioner, eBike Assistant, optymalizacje eShift |
| Extended Boost | Regulowane dodatkowe wspomaganie silnika po impulsie na pedale, według Bosch do 2 metrów |
| Kompatybilność Extended Boost | Performance Line CX-R Gen 5, Performance Line CX Race Limited Edition, Performance Line CX Gen 5, Performance Line CX Gen 4, Performance Line SX, Performance Line Sprint, Cargo Line Gen 5 i Gen 4 (jednostki: BDU386Y, BDU376Y, BDU384Y, BDU374Y, BDU314Y) |
| Ograniczenie Extended Boost | Niedostępne w trybie Limit |
| Kompatybilność Drivetrain Tensioner | Performance Line CX-R Gen 5 oraz Performance Line CX Gen 5 (jednostki: BDU386Y i BDU384Y) |
| Zastosowanie | Większa kontrola przy ruszaniu, na stopniach i w technicznych podjazdach |
| Koszt | Aktualizacja bezpłatna |
Drivetrain Tensioner – mniej luzu przy ponownym ruszaniu
Równie interesującą nowością dla e-rowerzystów górskich jest funkcja Drivetrain Tensioner. Nie chodzi tu o nowy element sprzętowy, lecz o rozwiązanie programowe, które wstępnie napina układ napędowy. Bosch chce w ten sposób zredukować luz w napędzie, odczuwalny jako krótki martwy skok pedału przy ponownym ruszaniu.
Problem ten jest dobrze znany z technicznych podjazdów: rower toczy się chwilę, następnie zakłada się pedał na nowo, chcąc przyspieszyć nad progiem lub wyjeżdżając z ciasnego zakrętu – i w tym momencie odczuwalny jest krótki luz, zanim moc trafi efektywnie na tylne koło. Właśnie ten moment adresuje nowa funkcja Bosch. Nacisk na pedał ma być bardziej bezpośrednio przekładany na napęd.
Warto zaznaczyć, że Drivetrain Tensioner dostępny jest wyłącznie dla jednostek CX i CX-R Gen 5. Według Bosch funkcja jest dopasowana do konkretnych silników z linii Performance Line oraz sportowych trybów jazdy. Dla wielu rowerzystów turystycznych nie będzie to kluczowy argument zakupowy, jednak dla osób często poruszających się w stromym, wolnym i technicznym terenie może to być jeden z najciekawszych elementów tej aktualizacji.
eBike Assistant – wsparcie zamiast funkcji trailowej
Do aplikacji Flow trafia również eBike Assistant – asystent oparty na sztucznej inteligencji. Odpowiada on na pytania dotyczące komponentów Bosch, funkcji inteligentnego systemu oraz ustawień e-roweru. Jako bazę wiedzy Bosch wskazuje między innymi centrum pomocy, stronę internetową oraz instrukcje obsługi.
Rozwiązanie to jest praktyczne, jednak nie zastąpi wizyty w warsztacie ani rzetelnej diagnostyki bezpośrednio na rowerze. Dla użytkowników szukających konkretnego ustawienia, próbujących zrozumieć komunikat błędu lub daną funkcję, asystent może skrócić czas potrzebny na przeszukiwanie menu i dokumentacji wsparcia. Według Bosch eBike Assistant znajduje się obecnie w fazie beta i dostępny jest na razie w centrum pomocy aplikacji Flow. Obsługiwane są języki niemiecki i angielski.
eShift – płynniejsza zmiana biegów
Aktualizacja obejmuje także system eShift. Bosch informuje o usprawnieniach dla automatycznych systemów zmiany biegów – przełączanie na kilka biegów naraz ma przebiegać płynniej. W przypadku Rohloff E-14 oraz Shimano NEXUS Di2 możliwe będzie w przyszłości pomijanie kilku biegów jednocześnie, co ma sprawić, że zmiany przełożeń będą szybsze i bardziej responsywne.
