Grupa Accell, do której należą znane marki rowerowe takie jak Haibike, Ghost, Winora i Lapierre, znalazła się w trudnej sytuacji finansowej. Zgodnie z komunikatem opublikowanym 5 sierpnia 2026 roku, holding Accell Group Holding B.V. wraz z holenderskimi spółkami zależnymi otrzymał od sądu tymczasowe odroczenie płatności, znane w niderlandzkim systemie prawnym jako „voorlopige surseance van betaling”.

Firma przyznaje, że nie jest już w stanie regulować swoich bieżących zobowiązań finansowych. Zarząd uznał lokalne postępowania restrukturyzacyjne dla dotkniętych spółek koncernu za konieczne. W komunikacie nie sprecyzowano jednak, które dokładnie holenderskie spółki zależne zostały objęte procedurą.

Parametr Informacja
Dotyczy Accell Group Holding B.V. i holenderskie spółki zależne
Rodzaj postępowania Tymczasowe odroczenie płatności ("voorlopige surseance van betaling")
Data ogłoszenia 5 sierpnia 2026
Portfolio marek Haibike, Ghost, Winora, Lapierre, Batavus, Koga, Raleigh, Sparta, Babboe, Carqon, XLC
Status Nieznany wpływ na produkcję, dostawy, serwis, gwarancje, części zamienne i pracowników

Co oznacza tymczasowe odroczenie płatności

Holenderska procedura „surseance van betaling” to sądowo przyznane odroczenie spłaty zobowiązań dla przedsiębiorstw, które czasowo nie są w stanie regulować swoich długów. Nie jest to równoznaczne z już podjętą decyzją o likwidacji ani z formalnie otwartym postępowaniem upadłościowym.

Sąd wyznacza do takiego postępowania tzw. bewindvoerdera (zarządcę sądowego), który wspólnie z kierownictwem firmy przejmuje zarządzanie majątkiem. Po wstępnym zatwierdzeniu zwykle następuje kolejna decyzja, tym razem z udziałem wierzycieli. Accell nie opublikował dotychczas ani sygnatury sprawy, ani nazwisk osób zaangażowanych w procedurę. Szczegółowe informacje na temat holenderskiej procedury udostępnia instytucja Rechtspraak.

Brak informacji o dostawach, serwisie i gwarancjach

Accell na razie nie podaje konkretnych informacji dotyczących wpływu sytuacji na poszczególne marki rowerowe. Pozostaje więc niejasne, czy i w jakim zakresie dotknięte zostaną produkcja, dostawy do dealerów, obsługa klienta, realizacja gwarancji czy dostępność części zamiennych.

Komunikat odnosi się wyraźnie tylko do holdingu i jego holenderskich spółek zależnych. Firma nie podaje bliższych informacji na temat statusu spółek koncernu działających poza Holandią. Accell deklaruje, że zamierza współpracować z powołanymi przez sąd stronami postępowania, dążąc do zachowania rentownych obszarów działalności oraz możliwie największej liczby miejsc pracy.

Planowane przejęcie przez Dutech było już zatwierdzone

Warto przypomnieć, że 8 lipca 2026 roku niemiecki Federalny Urząd Antymonopolowy (Bundeskartellamt) zatwierdził planowane przejęcie Accell Group przez Dutech Group. Wówczas nie podano ani ceny transakcji, ani terminu jej finalizacji.

W obecnym komunikacie Accell nie wspomina jednak o Dutech. Koncern rowerowy informuje jedynie, że rozmowy z kilkoma zainteresowanymi podmiotami, różne oferty oraz starania o uzyskanie zgód regulacyjnych nie doprowadziły do wypracowania trwałego rozwiązania umożliwiającego kontynuację działalności. Nie jest obecnie jasne, jaki jest prawny status planowanego przejęcia przez Dutech.

Kolejna restrukturyzacja finansowa od 2024 roku

To już kolejna reorganizacja finansowania Accell w ostatnich latach. W 2024 roku koncern uzgodnił redukcję zadłużenia z około 1,4 miliarda euro do około 800 milionów euro, a także pozyskał dodatkową płynność finansową w wysokości około 235 milionów euro. Zakończenie tej rekapitalizacji ogłoszono w lutym 2025 roku.

W lutym 2026 roku nastąpiło kolejne finansowanie wraz z dalszą redukcją zadłużenia. Jednocześnie kontrolę nad firmą przejęli wierzyciele, kosztem dotychczasowych udziałowców, w tym funduszu KKR. Już wtedy Accell zaznaczał, że taka struktura własnościowa nie jest traktowana jako rozwiązanie długoterminowe.

Obecna sytuacja rodzi wiele pytań dotyczących przyszłości poszczególnych marek należących do koncernu oraz tego, jak wpłynie ona na klientów posiadających rowery marek Haibike, Ghost, Winora czy Lapierre – szczególnie w kontekście dostępności serwisu, realizacji gwarancji oraz dostaw części zamiennych.