iXS Carve 1.0 Mips – dane techniczne i cena

Marka iXS kojarzona jest przede wszystkim z popularną międzynarodową serią zawodów downhillowych, jednak szwajcarski producent oferuje znacznie szersze portfolio – obejmujące m.in. kompletną odzież i akcesoria trailowe. Najnowszą propozycją w tym segmencie jest półskorupowy kask Carve 1.0 Mips, wyceniony na 219 €, co plasuje go w górnym przedziale cenowym. W zamian rider otrzymuje jednak komplet rozwiązań funkcjonalnych: trzypozycyjnie regulowany daszek, schowek na okulary przeciwsłoneczne przy czole, system Mips Air Node, magnetyczne zapięcie FidLock, pokrętło regulacji obwodu głowy oraz autorski, opatentowany system Head Guard. Ten ostatni ma za zadanie rozpraszać energię uderzenia na większą powierzchnię wewnątrz kasku, podnosząc tym samym poziom ochrony. Kask był testowany podczas wiosennych wyjazdów trasowych.

| Parametr | Wartość | |---|---| | Rozmiary | S (53–56 cm), M (56–59 cm), L (59–62 cm) | | Kolory | Czarny, Biały, Czerwony, Oliwkowy | | Masa | 436 g (rozmiar M, zważony) | | Certyfikaty | EN 1078 oraz CPSC | | Cena katalogowa | 219 € |

Konstrukcja i szczegóły techniczne

Kask nie pozostawia wiele do życzenia pod kątem wyposażenia. System Mips Air Node jest dziś standardem w segmencie premium – jego zadaniem jest redukcja sił rotacyjnych podczas uderzenia, chroniąc tym samym głowę i kręgosłup szyjny. Na uwagę zasługuje przede wszystkim autorski system Head Guard: wzmocnienia wbudowane w piankę EPS mają rozprowadzać impulsy udarowe na większą powierzchnię bez negatywnego wpływu na wentylację ani estetykę kasku. Dodatkowym rozwiązaniem konstrukcyjnym jest trwałe połączenie trzech zewnętrznych skorup z wkładem EPS – producent deklaruje, że poprawia to zarówno bezpieczeństwo, jak i osiągi wagowe oraz wygląd produktu. Kask posiada certyfikaty EN 1078 i CPSC, natomiast nie dysponuje wynikiem testu Virginia Tech.

Charakterystycznym elementem wizualnym modelu Carve 1.0 jest wzór plastra miodu na zewnętrznej skorupie – to jeden z najbardziej rozpoznawalnych detali stylistycznych w tej kategorii produktów.

Regulacja i dopasowanie

Carve 1.0 Mips dostępny jest w trzech rozmiarach, obejmujących obwody głowy od 53 do 62 cm. System 360° ErgoFit z pokrętłem na tyle kasku umożliwia precyzyjne dopasowanie rozmiaru. Wysokość dopasowania można regulować w trzech pozycjach – standardowe rozwiązanie w tej klasie. Dodatkowo przednia część systemu dopasowania może być osadzona w różnych pozycjach, co pozwala na dodatkową regulację szerokości. Kask zapinany jest magnetycznym zapięciem FidLock, a pod uchem zastosowano stosunkowo szerokie rozgałęźniki paska podbródkowego. Schowek na okulary przy przedniej krawędzi kasku umożliwia wsunięcie zauszników w dwa dedykowane otwory wentylacyjne – praktyczne i estetyczne rozwiązanie. Daszek w dolnej pozycji idealnie wtapia się w linię kasku, a dwa kliknięcia w górę zapewniają wyraźnie wyczuwalną zmianę kąta. Przy masie 436 g kask należy do cięższych propozycji w swojej klasie.

Wrażenia z jazdy na trasie

Tester użytkował kask Carve 1.0 Mips przez około tydzień podczas sesji enduro na swoich lokalnych trasach. Warunki pogodowe były słoneczne i umiarkowanie chłodne – w cieniu temperatura nie przekraczała 20°C. Przy obwodzie głowy wynoszącym 59 cm tester znalazł się dokładnie na granicy rozmiarów M i L, ostatecznie wybierając M. Rozmiarówka okazała się precyzyjna – dopasowanie wymagało maksymalnego rozszerzenia systemu ErgoFit oraz niemal pełnego wydłużenia paska podbródkowego. Ten ostatni mógłby być nieco dłuższy, ponieważ nawet osoby o mniejszym obwodzie głowy mogą mieć wysoką czaszkę lub gruby kark. Po odpowiednich regulacjach kask siedzi pewnie i wygodnie, dobrze otaczając głowę.

Schowek na okulary spisuje się dobrze, choć wymaga użycia obu rąk przy wsuwaniu zauszników. Tester parkował okulary Oakley Sutro odwrócone – ustawione soczewkami do góry, ponieważ w standardowej pozycji nieznacznie wchodziły w pole widzenia.

Drobnym mankamentem okazały się dwa pierścieniowe plastikowe elementy na tylnej dolnej części kasku: mostek łączący je wywierał miejscowy nacisk na potylicę. Bardziej elastyczne mocowanie tych elementów byłoby tutaj wskazane. Wentylacja podczas wiosennych wyjazdów była oceniana jako niewystarczająca – kask grzeje bardziej niż mogłoby wynikać z liczby otworów. Gruba przednia wyściółka ma tendencję do nasiąkania potem i kapania na szkła okularów. Osoby podatne na przegrzewanie głowy powinny latem rozważyć model o lepszej cyrkulacji powietrza.

Porównanie z konkurencją

W zestawieniu z dotychczas używanym przez testera kaskiem Fox Speedframe Pro (również rozmiar M) Carve 1.0 Mips wypada jako model nieco cięższy, lecz z lepiej zaprojektowanym schowkiem na okulary. Fox Speedframe Pro oferuje z kolei nieco lepiej dopasowany pasek podbródkowy i zapewnia poczucie ściślejszego otulenia głowy.